Het voordeel alle aard voor een bedrijfswagen zal enerzijds afhangen van de catalogusprijs en anderzijds van de CO² uitstoot van de betrokken firmawagen

De aftrek van de kosten van de firmawagen voor de werkgever werd reeds beperkt, maar de werkgever zal door de nieuwe regeling in de toekomst een bijkomend bedrag van 17% van het nieuw berekende voordeel alle aard in kost moeten nemen via opname in de verworpen uitgaven. Volgens onderstaand overzicht zal deze bijkomende kost minimum EUR 204 per wagen bedragen met dien verstande dat ze voor luxewagens zelfs kan oplopen tot meer dan EUR 3.600 per wagen.

In nagenoeg alle berekende gevallen stijgt het voordeel alle aard voor iemand die voorheen een belastbaar voordeel had dat werd berekend op basis van 5000 km privé gebruik (dit slaat meer bepaald op de kilometers afgelegd tussen het thuisadres en de werkplek) op jaarbasis.

Voor iemand wiens belastbaar voordeel voordien rekening hield met 7500 km privé gebruik per jaar, is de regel dat het nieuwe voordeel alle aard nagenoeg altijd zal zakken als de cataloguswaarde lager is dan EUR 32.000; is de catalogusprijs van de wagen hoger dan EUR 32.000, dan stijgt het voordeel van alle aard in principe ook in die situaties.

Groene wagens worden in dit nieuwe regime niet meer voordeliger belast dan andere wagens (wat wel het resultaat was in het oude regime). Als u kijkt naar de Toyota Prius onderaan de lijst, dan kunt u zien dat er ook voor deze wagen het belastbaar voordeel gestegen is, van maar liefst 34.83% voor iemand die momenteel belast wordt rekening houdend met 5000 kilometer op jaarbasis. Iemand die momenteel belast wordt rekening houdend met 7500 privékilometers, zal in dit geval een daling zien van 10.11%.

Het voordeel stijgt zowel voor kleine auto’s als voor heel grote wagens terwijl enkel deze laatste categorie geviseerd was. Het voordeel van alle aard voor luxewagens stijgt met factor 3 tot 4 of zelfs meer (SUV’s, BMW 7, Mercedes S).

De conclusie blijft hetzelfde: er wordt geen rekening gehouden met de werkelijke afstand woon-werkverkeer, waardoor iemand die dicht bij het werk woont even zwaar wordt belast als iemand die ver woont.